ΗΡΘΕ ΤΗΝ ΕΛΛAΔΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ SKODA ELROQ

To Skoda Elroq αποτελεί ένα μοντέλο-ορόσημο για την ιστορία της Skoda αφού αποτελεί την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της Skoda στην κατηγορία των compact SUV, ενώ την ίδια στιγμή είναι το πρώτο μοντέλο που υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Modern Solid». 

Στην Ελλάδα το νέο Skoda Elroq είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις 50 και 85, με τη δεύτερη να συνδυάζεται και με μια ειδική έκδοση λανσαρίσματος, την First Edition.Το δεύτερο εξάμηνο του 2025 στη γκάμα θα προστεθεί και μία τετρακίνητη έκδοση η οποία θα διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες.

Η βασική πισωκίνητη έκδοση, Elroq 50, φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 170 PS και τροφοδοτείται από μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 52 kWh που σύμφωνα με τον κατασκευαστή προσφέρει συνδυασμένη αυτονομία έως 375 km.

Στο Elroq 85, οι Τσέχοι έχουν διατηρήσει την κίνηση στον πίσω άξονα όμως η ισχύς έχει ανέβει στους 285 PS, όσο κι η χωρητικότητα της μπαταρίας, στις 77 kWh, με την μέγιστη συνδυασμένη αυτονομία σε αυτή την περίπτωση να φτάνει έως τα 580 km.

Αρκετά πλούσιος είναι και ο βασικός εξοπλισμός όπου μεταξύ άλλων βρίσκουμε:

Ζάντες αλουμινίου PROTEUS 19'

Κεντρική οθόνη 13"

Προβολείς LED

Climatronic

Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας

Κάμερα οπισθοπορείας

Πίσω αεροτομή

Κάθισμα οδηγού / συνοδηγού με οσφυική υποστήριξη

Ράγες οροφής σε μαύρο χρώμα

8 ηχεία

Αερόσακους τύπου κουρτίνας & κεντρικό αερόσακο εμπρός

Οι τιμές του Skoda Elroq, χωρίς να έχει υπολογιστεί η επιδότηση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»:

ΕΚΔΟΣΗ ΤΙΜΗ

Elroq 50 34.500€

Elroq 85 44.900€

Elroq First Edition 51.800€

διαβάστε περισσότερα

 Η ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΝΕΑ SUPERB

Την τέταρτη γενιά του Superb παρουσίασε σήμερα Skoda, με το μοντέλο να προσφέρεται σε wagon και liftback εκδόσεις αμαξώματος, όπου στη δεύτερη το κάλυμμα του χώρου αποσκευών ανοίγει μαζί με το τζάμι, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο κατακόρυφα την πρακτικότητα. Οι διαστάσεις του μοντέλου έχουν αυξηθεί, όπως και ο προσφερόμενος χώρος αποσκευών.Το μοντέλο είναι κατά 10% πιο αεροδυναμικό, με τον αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας στην liftback έκδοση να ανέρχεται σε 0,23 Cd, ενώ το wagon είναι ακόμη πιο αεροδυναμικό, αφού ο συντελεστής βελτιώθηκε κατά 15% σε 0,25 Cd. Προσφέρεται σε 8 εξωτερικά χρώματα, με ζάντες διαστάσεων από 16″ έως 19″, με τα LED matrix φώτα να έχουν περισσότερα στοιχεία φωτισμού από το προηγούμενο μοντέλο, παρέχοντας 40% περισσότερο φως.Στο εσωτερικό συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10″, head-up display, οθόνη αφής 10″ ή 13″ στο κέντρο του ταμπλό, ενώ υπάρχουν και φυσικά κουμπιά. Μικρές οθόνες 1,25″ (3,2 εκατοστών) υπάρχουν στα ρυθμιστικά του συστήματος κλιματισμού και στον πολυλειτουργικό περιστροφικό διακόπτη, που η εταιρία τα ονομάζει Smart Dials. Οι δύο εξωτερικοί διακόπτες ελέγχουν την θερμοκρασία του οδηγού και του συνοδηγού, την θέρμανση των καθισμάτων και τον αερισμό των καθισμάτων.Μέσω του κεντρικού διακόπτη μπορεί να ρυθμιστεί η ένταση του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, η ταχύτητα του ανεμιστήρα, η κατεύθυνση του αέρα, ο έξυπνος κλιματισμός, το ζουμ στους χάρτες και οι λειτουργίες οδήγησης. Το κεντρικό Smart Dial διαμορφώνεται μέσω του μενού του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, με τον οδηγό να εναλλάσσει τις λειτουργίες πατώντας το κουμπί.

Ο επιλογέας των ταχυτήτων έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού, κάτι που δημιουργεί περισσότερους χώρους αποθήκευσης στη κεντρική κονσόλα.Μηχανικά είναι διαθέσιμο με 3 κινητήρες βενζίνης, 2 diesel και έναν plug-in υβριδικό. Υπάρχει ο ήπιος υβριδικός 1.500άρης TSI κινητήρας απόδοσης 150 ίππων που στέλνει τη κίνηση στους μπροστά τροχούς μέσω ενός αυτόματου 7-τάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Ακολουθεί ο 2.0 TSI απόδοσης 204 ίππων που συνδυάζεται και αυτός με 7-τάχυτο DSG κιβώτιο αλλά και με σύστημα τετρακίνησης, εκεί όπου παράγει 265 άλογα.Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων, υπάρχει ο 2.0 TDI απόδοσης 150 ίππων στη προσθιοκίνητη έκδοση και 193 άλογα στην τετρακίνητη. Και οι δύο συνεργάζονται με 7-τάχυτο DSG κιβώτιο.Η plug-in υβριδική έκδοση συνδυάζει τον 1.500άρη TSI κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδουν συνδυαστικά 204 άλογα. Υπάρχει 6-τάχυτο DSG κιβώτιο, με την μπαταρία 25,7 kWh να χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία έως 100 χλμ. Η μπαταρία φορτίζει με DC φορτιστή έως 50 kW και AC φορτιστή έως 11 kW Η παραγωγή του Superb θα μεταφερθεί από το Kvasiny (Τσεχία) στη Μπρατισλάβα (Σλοβακία), όπου θα μοιράζεται τη γραμμή συναρμολόγησης με το νέο VW Passat.

διαβάστε περισσότερα

 ΤΟ ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ KODIAQ FACELIFT

To Skoda Kodiaq είναι ένα ιδιαίτερo μοντέλο για την μάρκα. 'Hταν το πρώτο μοντέλο της εκσυγχρονισμένης οικογένειας SUV της Skoda, που διέθετε ως κατάληξη στην ονομασία του, το “κωδικό γράμμα” Q, ανοίγοντας το δρόμο για τα Karoq, Kamiq και Kushaq, με το τελευταίο να αφορά αποκλειστικά την αγορά της Ινδίας. Η ανανέωση του Skoda Kodiaq, το οποίο από το 2016 έχει παραχθεί σε περισσότερα από 600.000 αντίτυπα ;ήταν επιβεβλημένη. Το εμπρός μέρος, συμπεριλαμβανομένων και των προφυλακτήρων, έχει ανασχεδιαστεί και είναι αισθητά διαφοροποιημένο σε σύγκριση με τον προκάτοχο.

Η νέα εξαγωνική μάσκα που υιοθετείται στα μοντέλα της Skoda, σε συνδυασμό με τη ανύψωση των πλευρικών σημείων του καπό πάνω από τους θόλους των εμπρός τροχών, κάνει το ανανεωμένο Kodiaq να δείχνει ακόμη πιο στιβαρό. Ο ανασχεδιασμός του μαύρου πίσω σπόιλερ και τα πλευρικά πτερύγια, έχουν επιφέρει  βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης, με το νέο Kodiaq να έχει συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd) 0,31. Ο περαιτέρω εκσυγχρονισμός στα φωτιστικά σώματα έρχεται ως λογική εξέλιξη. Οι προβολείς είναι πιο λεπτοί από εκείνους του ακριβώς προηγούμενου μοντέλου και διαθέτουν τεχνολογία LED από τον βασικό εξοπλισμό.

Προαιρετικά, προσφέρονται και με τεχνολογία full-LED Matrix, η οποία κάνει ντεμπούτο στη συγκεκριμένη γκάμα μοντέλων. Τα πίσω φώτα χαρακτηρίζονται από κρυσταλλικές δομές, στο γνωστό σχήμα τύπου C της μάρκας. Το νέο Skoda Kodiaq θα προσφέρεται με νέες ζάντες αλουμινίου, διαμέτρου 18-20 ιντσών.

Εξειδικευμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, αλλά και στο εκάστοτε αμάξωμα, υπάρχουν στις επιμέρους εκδόσεις SportLine και Laurin&Klement, με πινελιές σπορ (μαύρο) και πολυτελούς (χρώμιο) υφής, αντίστοιχα.Το νέο Kodiaq (μήκος 4.697 χλστ., πλάτος 1.882 χλστ. και μεταξόνιο 2.790 χλστ.) έχει τη δυνατότητα να υποδεχθεί στην καμπίνα του έως και 7 άτομα, αν στην εξίσωση μπει και η τρίτη σειρά καθισμάτων, η οποία προσφέρεται προαιρετικά. Αν έχει προτιμηθεί η διάταξη 5 θέσεων, η χωρητικότητα αποσκευών του Kodiaq είναι 835 λίτρα, ενώ σε περίπτωση αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων, μπορεί να φτάσει στα 2.065 λίτρα.

Οι σχεδιαστές της Skoda εστίασαν ακόμη, στην περαιτέρω βελτίωση της εργονομίας, της άνεσης, αλλά και στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν εξαερισμό και λειτουργία μασάζ, ενώ τα καλύμματά τους, που προσφέρονται προαιρετικά, έχουν κατασκευαστεί από βιώσιμα υλικά. Η ποιότητα στο ευρύχωρο εσωτερικό γίνεται άμεσα αντιληπτή, χάρη σε στοιχεία όπως οι νέες γκρι ραφές,και την διακόσμηση από αλουμίνιο, στο ταμπλό και τις πόρτες.

Το ανανεωμένο Kodiaq διαθέτει πληθώρα δυνατοτήτων. Ο λόγος για ένα πακέτο έως και 45 λειτουργιών ή λύσεων “Simply Clever”, που έχουν ως στόχο να καταστήσουν τη διαβίωση εντός του μεγάλου SUV, πιο εύκολη. Ενσωματώνει συστήματα συνδεσιμότητας και ψυχαγωγίας τρίτης γενιάς, που έχουν εξελιχθεί από το Volkswagen Group. Οι ψηφιακές οθόνες είναι παρούσες, με τρία συστήματα και οθόνες διαστάσεων έως 9,2 ιντσών να είναι διαθέσιμα, την ώρα που ο πίνακας οργάνων εφοδιάζεται με νέες δυνατότητες και η οθόνη του, φτάνει προαιρετικά στις 10,25 ίντσες.Διαθέτει δυνατότητα φόρτισης φορητών συσκευών μέσω μιας θύρας USB-C, ενώ στην κεντρική κονσόλα μπορεί να πραγματοποιηθεί ασύρματη φόρτιση ενός smartphone, σε ειδικό phone box.

Το σύστημα συνδεσιμότητας ενσωματώνει τεχνολογία Wireless SmartLink, Android Auto ή Apple CarPlay, καθιστώντας τη διασύνδεση με smartphone ή τις διαδικτυακές υπηρεσίες, ιδιαίτερα εύκολες στη χρήση. Χαρακτηριστική εφαρμογή είναι η MySkoda, που επιτρέπει το κλείδωμα και ξεκλείδωμα του Kodiaq από μακριά, ή την εύρεση του αυτοκινήτου σε μεγάλο χώρο στάθμευσης (λειτουργία Honk & Flash), μέσω smartphone.Το Kodiaq εξοπλίζεται με έως και 9 αερόσακους, ενώ διαθέτει αναβαθμισμένο Front Assist με Hands-on Detect, το οποίο ανιχνεύει με συχνότητα 15 δευτερολέπτων, αν ο  οδηγός διατηρεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Συστήματα όπως η κάμερα οπισθοπορείας, το Area View και το Park Assist, διευκολύνουν τον οδηγό στη διαδικασία παρκαρίσματος, ενώ το Trailer Assist προσφέρει τη δική του βοήθεια στην καθοδήγηση του οχήματος εφόσον στο πίσω μέρος έχει τοποθετηθεί τρέιλερ.Το ανανεωμένο Skoda Kodiaq εφοδιάζεται με πέντε εκδοχές των νέων κινητήρων EVO (3 βενζίνης και 2 πετρελαίου), που έχουν επίσης εξελιχθεί από το Volskwagen Group, με στόχο τη μείωση κατανάλωσης και εκπομπής ρύπων.

Από κινητήρες, η βασική έκδοση έχει τον 1.5 TSI ισχύος 150 ίππων (διαθέτει και την τεχνολογία Active Cylinder που απενεργοποιεί δύο κυλίνδρους για μείωση της κατανάλωσης όταν ο κινητήρας κινείται σε χαμηλές στροφές), είναι το μοναδικό που διατίθεται με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και κίνηση σε εμπρός τροχούς, ενώ το αυτόματο DSG 7 σχέσεων είναι προαιρετικό. Η συγκεκριμένη έκδοση του αυτοκινήτου, αναμένεται να προσελκύσει και σημαντικό μέρος του ενδιαφέροντος, από το ελληνικό αγοραστικό κοινό. Ακόμη, από εκδόσεις βενζίνης υπάρχει ο δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0 TSI, που αποδίδει 190 και, στην περίπτωση της ισχυρότερης έκδοσης RS, 245 ίππους. Αμφότερες οι εκδόσεις, διατίθενται με αυτόματο κιβώτιο DSG και τετρακίνηση, ενώ πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 6d. Όσον αφορά στους πετρελαιοκινητήρες, το Kodiaq εφοδιάζεται με τον δίλιτρο τούρμπο κινητήρα TDI, που αποδίδει ισχύ 150 και 200 ίππων, ενώ συνδυάζεται σε κάθε περίπτωση με το αυτόματο κιβώτιο DSG.

(photoshoot: Skoda Καρέλης)

διαβάστε περισσότερα

Η νεα Fabia 4ης γενιας -  Για τα ματια σας μονο ! Φωτο & βιντεο

Ήρθε και στην χώρα μας η ολοκαίνουργια fabia. Ας το παραδεχτούμε λοιπόν...είναι η πιο όμορφη μακράν ! Αν και δεν θέλουμε να πούμε πολλά πριν γίνει η επίσημη παρουσίαση στους δημοσιογράφους και τον τύπο, δεν γίνεται να μην σχολιάσουμε τις όμορφες πινελιές που έχει και μας έχουν ενθουσιάσει ! ( προσέξτε τις φωτό και το βίντεο ! ). Δώστε προσοχή στις πόρτες και τα χερούλια, στο ταμπλό, και στο καντράν. Δεν υπάρχει !!!

Οι κινητήρες της νέας Skoda Fabia:

– 3κύλινδρος 1.0 MPI EVO των  65 PS / 93 Nm με 5άρι μηχανικό κιβώτιο

– 3κύλινδρος 1.0 MPI EVO των 80 PS / 93 Nm με 5άρι μηχανικό κιβώτιο

– 3κύλινδρος 1.0 TSI EVO των 95 PS / 175 Nm με 5άρι μηχανικό κιβώτιο

– 3κύλινδρος 1.0 TSI EVO των 110 PS / 200 Nm με 6άρι μηχανικό ή αυτόματο 7DSG

– 4κύλινδρος 1.5 TSI EVO των 150 PS / 250 Nm με αυτόματο 7DSG

Τι νέο πρωτοποριακό έχει η νέα Fabia ; 

Εντυπωσιακή αυτονομία της που μπορεί να ξεπεράσει τα 900 χλμ. Μάλιστα, το συγκεκριμένο νούμερο μπορεί να επιτευχθεί από τους τέσσερις εκ των συνολικά πέντε διαθέσιμων κινητήρων βενζίνης. Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει ο συντελεστής οπισθέλκουσας (cd) 0,28, ένα νούμερο που είναι εκ των κορυφαίων στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων.Απαραίτητη προϋπόθεση είναι να επιλεχθεί το προαιρετικό ρεζερβουάρ καυσίμου των 50 λτ. (το στάνταρ), που συνδυάζεται με όλες τις εκδόσεις κινητήρων, εξαιρουμένης της βασικής με τον τρικύλινδρο 1.000αρη ατμοσφαιρικό των 65 ίππων.  Σημειώνεται ότι όλοι συμμορφώνονται με το αυστηρότερο πρότυπο εκπομπών Euro 6d.

Επιπλέον η νέα Fabia θα διατίθεται σε τρεις επιλογές  πλαισίου, καθένα από τα οποία θα προσαρμόζει ανάλογα τον «χαρακτήρα» του μοντέλου. Εκτός από το στάνταρ,θα υπάρχει ένα σπορ σασί με σκληρότερα ελατήρια που χαμήλωνουν το αυτοκίνητο κατά 15 χλστ.

Η νέα Skoda Fabia είναι κατά 11 εκατοστά μακρύτερη από τον προκάτοχό της και το μεταξόνιό της  94 χλστ. (2.564), γεγονός που συμβάλει στη δημιουργία ενός ιδιαίτερα ευρύχωρου εσωτερικού.

Εντός της καμπίνας υπάρχει για πρώτη φορά ψηφιακός πίνακας οργάνων Virtual Cockpit 10,25” (προαιρετικός) με 5 προεπιλεγμένα modes εμφάνισης. Στο κέντρο του ταμπλό εδρεύει μια οθόνη αφής 6,5”, με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να επιλέξουν και μια μεγαλύτερη με διαγώνιο 9,2 ίντσες.

Για αρχή αυτά τα λίγα για την νέα fabia.

Υ.Γ. Έχει έρθει και σε ασημί, αλλά το πορτοκαλί της πάει πιο πολύ ειδικά με την γυάλινη οροφή !

διαβάστε περισσότερα

ŠKODA ENYAQ IV : ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ Η ΒΕΤΟ ΤΗΣ ŠKODA ΣΤΟ VW GROUP ?

ŠKODA ENYAQ IV : ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ Η ΒΕΤΟ ΤΗΣ ŠKODA ΣΤΟ VW GROUP ?

Είναι σε όλους γνωστό πως η Skoda είναι η πιο αδικημένη μάρκα στο VW Group και αυτό γιατί συνεχώς της ακυρώνουν τα σχέδια. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το τέλος κάποιων επιτυχημένων μοντέλων που ως σκοπό είχαν να σταματήσει ο ανταγωνισμός με τη μητρική VW. (κάτι από το πνίξιμο της NSU από την Audi μας θυμίζει....). Τα μοντέλα που πήγαιναν τρένο και σταμάτησαν είναι το Pick up (μισότονο), Fabia RS, Roomster, Rapid, Citigo και φυσικά η

διαβάστε περισσότερα

NEA OCTAVIΑ : ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΟΛΑ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ  ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ - ΝΕΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ, ΝΕΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΣΑΣΜΑΝ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙ 

Η πολυαναμενόμενη ολοκαίνουργια SKODA OCTAVIA έφτασε στην Ελλάδα! Στην 4η γενιά του, το εμβληματικό μοντέλο είναι σφαιρικά καλύτερο σε όλους τους τομείς. Μία OCTAVIA πιο ευρύχωρη, πιο ασφαλής, πιο συνδεδεμένη και με δυναμικό, μοντέρνο design που εντυπωσιάζει. Αν κάποιος ήθελε να περιγράψει την OCTAVIA με μία μόνο λέξη, αυτή θα ήταν «συναρπαστική». Το νέο εσωτερικό concept

διαβάστε περισσότερα

1η Πανελλαδική παρουσίαση H NEA SKODA OCTAVIA

1η Πανελλαδική παρουσίαση H NEA SKODA OCTAVIA

Mόλις ήρθε και στην χώρα μας. Φυσικά στο δημοσιογραφικό team του club δεν ξεφεύγει τίποτα...Αλλιώς τα περιμέναμε, αλλιώς μας ήρθαν λόγο του κορωνοϊού αλλά την υγεία μας να έχουμε, αυτό είναι πάνω απ' όλα. Η πολυαναμένόμενη Octavia ήρθε και στην χώρα μας και σύντομα θα είναι στις εκθέσεις της Skoda σε όλη την Ελλάδα για να την δείτε από κοντά ! Δεν είναι μια κούκλα ;;; Για αρχή δείτε τις φωτογραφίες και το βίντεο, μην αρχίσουμε να γράφουμε κατεβατά...σιγουρα έχουμε να πούμε πολλά για τη νέα octavia και όχι μόνο σε έναν άρθρο...

διαβάστε περισσότερα

ΔΟΚΙΜΗ: CITIGOᵉ iV ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΦΟΒΕΡΟ !!! ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΦΘΗΝΟ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ !!! ΟΛΑ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ

ΔΟΚΙΜΗ: CITIGOᵉ iV ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΦΟΒΕΡΟ !!! ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΦΘΗΝΟ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ !!! ΟΛΑ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ

Η εποχή της ηλεκτροκίνησης έχει έρθει. Σίγουρα εμάς τους Έλληνες το καινούργιο μας ξενίζει κάπως, και ψάχνουμε πάντα τα αρνητικά του...είναι μην μας αλλάξεις συνήθειες, μην μας βγάλεις από την κανονικότητα μας. Αγαπητοί φίλοι και αναγνώστες, σας το λέμε και δημόσια, είναι εκπληκτικό, θα πάθετε την πλάκα σας. Όσα και να σας γράψουμε εδώ στο άρθρο, όσα και να σας πούμε δεν έχετε παρά να πάτε στην Skoda Σωτηρόπουλος (Ν.Αττικής) που είναι διαθέσιμο για test drive να το οδηγήσετε, να ενημερωθείτε για το πόσα μπορεί να κάνει, και μετά δεχόμαστε οποιαδήποτε κριτική και γνώμη !!!

διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΟΥΜΕ ΤΟ ΝΕO KAMIQ : ΟΙ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΜΑΣ !

ΟΔΗΓΟΥΜΕ ΤΟ ΝΕO KAMIQ : ΟΙ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΜΑΣ !

Tην Κυριακή 24 Νοεμβρίου στο mysterius event είχαμε την χαρά να οδηγήσουμε το νέο Skoda Kamiq. Το μυστήριο λύθηκε και μας περίμενε το νέο kamiq για ένα ξεχωριστό test Drive, και σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας.
Αν και στην αρχή λέγαμε τι τα θέλει η Skoda τόσα SUV, στη πραγματικότητα το νέο kamiq είναι ένα Compact SUV, και πλέον μπορούμε να πούμε πως άργησαν να το βγάλουν !

διαβάστε περισσότερα

TEST OCTAVIA G- TEC ACROPOLIS 2018 ΑΘΗΝΑ-ΛΑΜΙΑ-ΑΘΗΝΑ

TEST OCTAVIA G- TEC ACROPOLIS 2018 ΑΘΗΝΑ-ΛΑΜΙΑ-ΑΘΗΝΑ

Το τριήμερο 1 - 3 Ιουνίου διεξήχθη το φετινό Ράλι Ακρόπολις. Από καιρό σε συζητήσεις γύρο από θέματα καυσίμων και οικονομίας οι άνθρωποι της Skoda Κοιλάκος μας έλεγαν για τη νέα Skoda Octavia G-tec 1.4 tsi (φυσικό αέριο). Έτσι λοιπόν με την ευκαιρία του Ράλι Ακρόπολις είπαμε να ταξιδέψουμε με την G-tec, μιας και θα πηγαίναμε στην Λαμία να στηρίξουμε και από κοντά τα 4 Fabia R5 που έτρεχαν με τα αυτοκόλλητα του club μας.

διαβάστε περισσότερα

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2017 ΤΟ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΤΗΣ SKODA (photo & video)

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2017 ΤΟ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΤΗΣ SKODA (photo & video)

Η έκθεση αυτοκινήτου, Αυτοκίνηση 2017 ανοίγει αύριο (11 Νοεμβρίου ) τις πύλες της. Πολλά νέα μοντέλα κάνουν πρεμιέρα στην ελληνική αγορά. H Skoda φέτος έχει φτιάξει ένα εξαιρετικό περίπτερο, που ομολογουμένως είναι το πιο όμορφο της φετινής έκθεσης, και ανταποκρίνεται σε μεγάλες εκθέσεις των μεγάλων εκθέσεων. ντεμπούτο κάνει το νέο Karoq σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις. Επίσης

διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΑΠΟΛΥΤO REVIEW TOY NEOY CITIGO FACELIFT

ΤΟ ΑΠΟΛΥΤO REVIEW TOY NEOY CITIGO FACELIFT

Δεν θα πούμε πολλά...απλά δείτε το review του νέου Skoda Citigo Facelift, με έναν διαφορετικό τρόπο !

διαβάστε περισσότερα

ΣΥΓΚΡΙΣΗ: FABIA SPORT vs FABIA CUP M.ΔΟΥΛΤΣΙΝΟΣ

ΣΥΓΚΡΙΣΗ: FABIA SPORT vs FABIA CUP M.ΔΟΥΛΤΣΙΝΟΣ

Ένα διαφορετικό συγκριτικό είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε πριν λίγες μέρες, ανάμεσα σε δύο Fabia 3ης γενιάς. Kαι τα δύο είναι με το 6αρι μηχανικό κιβώτιο και κινητήρα 1.2 TSI 110 PS. Το ένα φοράει την εργοστασιακή Sport ανάρτηση και το δεύτερο είναι μετατροπή προκειμένου να συμμετέχει σε αγώνες.
Το Fabia που συμμετέχει στους αγώνες είναι του νεαρού Μιχάλη Δουλτσίνου, ο οποίος με την

διαβάστε περισσότερα

1η ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: OCTAVIA VRS FACELIFT 2.0 TDI 4x4 TDI DSG

1η ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: OCTAVIA VRS FACELIFT 2.0 TDI 4x4 TDI DSG

Έφτασε στην Ελλάδα η πρώτη Octavia VRS Facelift. Φυσικά δεν θα χάναμε την ευκαιρία να την δούμε από κοντά και να την εξερευνήσουμε ! Σε όμορφο πράσινο μεταλλικό χρώμα, με ζάντες 19'ιντζών,ελαστικά Pzero, κιβώτιο DSG και 4χ4 απλά σε αφήνει άφωνο με την ομορφιά της. Στην Ελλάδα ήρθε με τον 2.0 TDI (diesel) και αποδίδει 184PS. Αλλαγές έχουμε στα υφάσματα, εξωτερικά στους προφυλακτήρες/φανάρια αλλά και μια μικρή λεπτομέρεια που

διαβάστε περισσότερα

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ: FABIA 1.2 TSI 90 PS vs 1.2 TSI 110 PS (sport)

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ: FABIA 1.2 TSI 90 PS vs 1.2 TSI 110 PS (sport)

Όπως όλοι γνωρίζετε στο τέλος Ιουλίου είχαμε το Summer event του Club μας. Παράλληλα μας δόθηκε η ευκαιρία να τεστάρουμε και να συγκρίνουμε το Fabia 1.2 TSI 90PS 5άρι σσμάν και το Fabia 1.2 TSI 110 PS 6άρι σασμάν με sport εργοστασιακή ανάρτηση και όπως θα δείτε και στις φωτογραφίες είναι πιο χαμηλό από το εργοστάσιο.
Μιας και έχουμε κάνει την πρώτη πανελλαδική παρουσίαση της νέας fabia to 2015 αλλά και το 2016 το TDI, δε θα κάνουμε άλλη μια αναλυτική παρουσίαση, αλλά θα επικεντρώσουμε στους δύό κινητήρες.

διαβάστε περισσότερα

1η πανελλαδική παρουσίαση & test Οctavia A7 την οδηγούμε πρώτοι

1η πανελλαδική παρουσίαση & test Οctavia A7 την οδηγούμε πρώτοι

Λίγο πριν ξεκινήσει το λανσάρισμα της στην ελληνική αγορά, πριν καλά καλά μπει στις εκθέσεις, στις αρχές Ιουνίου είχαμε την ευκαιρία να δούμε και να οδηγήσουμε την νέα Octavia A7 1.6 ΤDI Facelift 116 ps με χειροκίνητο κιβώτιο. Όπως μας ενημέρωσε ο διευθυντής πωλήσεων της Skoda Κοιλάκος, κ.Δημήτρης Κοιλάκος, στις εκδόσεις βενζίνης η ανανεωμένη Skoda Octavia 1.0 TSI κοστίζει από 16.900 ευρώ (Active), η 1.4 TSI από 18.900 ευρώ (Active), ενώ για την αυτόματη Octavia 1.0 TSI DSG το κόστος είναι από 20.500 ευρώ (Ambition). Η Octavia G-Tec

διαβάστε περισσότερα