SKODA CONNECT: ΠΟΙΟΣ ΦΤΑΙΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΦΙΑΣΚΟ ? ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ

Οι ιδιοκτήτες των Κamig & Scala και κυρίως της έκδοσης Style έχουν κάθε δίκιο με το μέρος τους καθώς όπως βλέπαμε και βλέπουμε στις διαφημίσεις αλλά και στις απαντήσεις των πωλητών το Skoda Connect είναι όνειρο θερινής νυκτός. Δικαίως κάποιοι σκεφτονται να πάνε στον συνήγορο του πολίτη καθώς ακόμα μέχρι και σήμερα δεν έχει βρεθεί λύση στο θέμα του Skoda Connect.

Όπως γνωρίζουν και οι πέτρες πλέον, το θέμα, και ο κάθε ιδιοκτήτης δεν είναι μεμονωμένη περίπτωση, ούτε η κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή γιατί πολύ απλά κανένα μα κανένα όχημα δεν είχε ενεργοποιημένο το Connect, όπως πολυδιαφημιζόταν !!! Επίσης σε κανέναν μα σε κανέναν με την έκδοση ambition δεν έγινε ενημέρωση ότι κατά την παραγγελία ότι μπορούν κα το προσθέσουν...αλλά ότι θα ενεργοποιηθεί αργότερα κλπ κλπ. Αυτά συμβαίνουν όταν θες να σπρώξεις το stock !!!

Ευθύς εξ αρχής το εργοστάσιο της Skoda το ξεκαθάρισε πως δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί μετά την αγορά του αυτοκινήτου. Αυτό γίνεται όταν το παραγγείλεις και σου έρχεται ενεργοποιημένο από το εργοστάσιο, ανεξαρτήτως έκδοσης, δωρεάν για τον πρώτο χρόνο και μετά τον έναν χρόνο πληρώνεις μια συνδρομή αν θες....Επίσημη απάντηση από το 2019 !!!

Πως και γιατί έλεγαν οι πωλητές και τα συνεργεία ότι θα ενεργοποιηθεί κάποια στιγμή από το εργοστάσιο και ότι φταίει το εργοστάσιο ? Ποιος τους είχε πει κάτι τέτοιο ? Ας μας απαντήσει κάποιος αν έχει το θάρρος...!!!

Στις ενέργειες που έχουμε κάνει ως Club στα ερωτήματα που έχουμε θέσει φυσικά η μπάλα πάει στην κερκίδα και μη σας πούμε ότι βγαίνει και εκτός γηπέδου !!! Ευθείες απαντήσεις δεν έχουμε πάρει. Μήπως τα ερωτήματα μας καίνε ; ή μήπως ξέρουμε ; Tουλάχιστον όμως υπάρχει παραδοχή, όι υπάρχει θέμα.

Θέτουμε και δημόσια λοιπόν τα εξής ερωτήματα και θέλουμε επίσημες απαντήσεις. 

1- Πια λύση θα δοθεί στους ιδιοκτήτες kamiq & Scala ? Η δεν θα δοθεί λύση και απλά σιωπηρά να περάσει η μπόρα ;;;

2 -  Όπως έλεγαν οι πωλητές και τα συνεργεία "θα ενεργοποιηθεί κάποια στιγμή από την Skoda Auto". Πότε θα ενεργοποιηθεί ; Γιατί δεν έχει ενεργοποιηθεί μέχρι τώρα ;;;

3 - Αν τελικά δεν γίνει η ενεργοποίηση ή δεν υπάρξει "κιτ ενεργοποίησης" από την μητρική Skoda Auto τότε τι θα γίνει με τους ιδιοκτήτες μέλη μας που  θέλουν το Skoda Connect 2+3 και δεν θα μπορούν να το έχουν όπως οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι ιδιοκτήτες αυτών των μοντέλων ;

4 - Το "κιτ ενεργοποίησης" θα έχει κάποιο κόστος ή θα είναι δωρεάν ;

5 - Αν το "κιτ ενεργοποίησης" έχει κόστος και πρέπει να ξαναπληρώσει ο ιδιοκτήτης, τότε γιατί αυτό δεν γίνόταν από την αρχή της παραγγελίας του οχήματος και να είναι εργοστασιακό ;

6 - Από το 2019 η μητρική Skoda Auto έχει ξεκαθαρίσει σε όλους πως δεν υπάρχει κανένα "κιτ ενεργοποίησης". Πως θα γίνει αυτό, και δεν έγινε εδώ και ενάμιση χρόνο ;

7 - Γιατί τα υπόλοιπα Ευρωπαϊκά Kamiq και Scala ( style) το έχουν στον στάνταρ εξοπλισμό και τα ambition αν θέλουν το παραγγέλνουν, κι εδώ δεν έγινε αυτό ;

Και όπως πάντα λέμε, δεχόμαστε οποιαδήποτε κριτική και δημόσιο διάλογο ή και αντίλογο...!

διαβάστε περισσότερα

SKODA CONNECT: ΒΡΟΧΗ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ - ΠΕΛΑΤΕΣ Β' ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Η ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΜΑΥΡΗ ΣΕΛΙΔΑ ΤΗΣ SKODA ?

SKODA CONNECT: ΒΡΟΧΗ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ - ΠΕΛΑΤΕΣ Β' ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Η ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΜΑΥΡΗ ΣΕΛΙΔΑ ΤΗΣ SKODA ?

O τίτλος είναι χαρακτηριστικός και τα λέει όλα. Οι καταγγελίες που έρχονται στο Club από ιδιοκτήτες Kamiq και Scala πέφτουν βροχή, και σχεδόν όλες είναι το ίδιο...Άρα φταίνε οι πελάτες - ιδιοκτήτες Skoda ή πρόκειτε για άλλη μια μαύρη σελίδα στην Skoda ? 

Μετά λύπης μας σας λέμε ότι οι καταγγελίες αφορούν όλο το δίκτυο, σε όλη την Ελλάδα. Ζήτημα είναι να μην έχουν αναφερθεί 2-3 έμποροι ακόμα. Άρα δεν μιλάμε πλέον για μεμομωμένα περιστατικά. Αυτή η καραμέλα κόβεται, και μην την ξαναπείτε...

Σχεδόν όλες οι καταγγελίες λένε το ίδιο : 

«Μου είπαν το αμάξι μου θα έχει το Connect (έκδοση style) και την απομακρυσμένη πρόσβαση (από κινητό) και μόλις το πήρα δεν δούλευε τίποτα»

«Ποτέ δε με ενημέρωσαν αναλυτικά για το Skoda Connect, και τι μπορώ να προσθέσω πριν την αγορά, όπως γίνεται με την επέκταση εγγύησης, και δεν με ενημέρωσαν για την συνδρομή 39 ευρώ μετά τον 1ο χρόνο» 'Εκδοση Ambition

Πάμε και στα κάλα !!!

«Μετά την αγορά, αφού δεν δούλευε, μου ζήτησαν το δίπλωμα μου για να το ενεργοποιήσουν, σε 2-3 μέρες θα είναι έτοιμο»

«Τι το θές το Skoda Connect εδώ που είμαστε ; * Μα το αμάξι μου δεν έχει ούτε το connect ούτε προβολείς ομίχλης, όπως μου έδειξες. - Τι να τους κάνεις τους προβολείς ομίχλης, εδώ δεν έχει ποτέ ομίχλη».

Kamiq style με amundsen...«Θα τα έχει όλα,μόνο το Navi δεν θα δουλεύει, κατά τ άλλα θα είναι τζιτζί» 

Όλα τα Ευρωπαϊκά Scala και Kamiq στην έκδοση Style έχουν το connect 2+3, και στις εκδόσεις ambition μπορούν κατά την παραγγελία να το προσθέσουν. Τι έγινε και στην Ελλάδα κανένα από αυτά τα δύο μοντέλα δεν το έχει ;;;; Φταίνε οι πελάτες - ιδιοκτήτες Skoda ???

Το εργοστάσιο το έχει πει ξεκάθαρα (σας το δείξαμε και στο προηγούμενο άρθρο) ότι δεν ευθύνεται και είναι ξεκάθαρα θέμα της εδώ αντιπροσωπείας. Μάλιστα είναι ξεκάθαρο σε όλους που ρωτήσαμε πως αυτό ενεργοποιείται κατά την αγορά, όταν το παραγγείλεις, και όχι μετά . Είναι ακριβώς όπως με την επέκταση της εγγύησης, που γίνεται αμέσως κατά την αγορά και όχι μετά. Προσέξτε τις ημερομηνίες...ήδη κάποιοι γνώριζαν.

Τα ερωτήματα πολλά...

Αφού ήδη γνώριζαν ότι το Skoda Connect ενεργοποιείται κατευθείαν πριν την αγορά, κατά την παραγγελία, γιατί δεν το έλεγαν ; Στραγάλια πούλαγαν ;

Γιατί όσοι διαμαρτυρήθηκαν μετά την αγορά τους έλεγαν ότι φταίει η Skoda Auto ; (Το εργοστάσιο) και ότι κάποια στιγμή θα το ενεργοποιήσει ; Ποιος τους είχε πει κάτι τέτοιο ;;;

Γιατί αυτό το έλεγαν και τα συνεργεία ; Kαι ξαναλέμε για όσους δεν κατάλαβαν...γιατί έλεγαν και τα συνεργεία ότι φταίει το εργοστάσιο και ότι κάποια στιγμή θα το ενεργοποιήσει η Skoda Auto ? 

Γιατί κάποιοι θέλουν να τα εμφανίσουν ως μεμονωμένα περιστατικά, και ότι η κάθε περίπτωση είναι διαφορετική ενώ ήδη έχουμε παραδοχή μαζικού του προβλήματος ;;;;;;

Το άρθρο σταματά έδώ...προς το παρών. Αναμένουμε να βρεθεί λύση γιατί πρέπει να δοθεί λύση και το ξέρετε όλοι. Δεν ευθύνονται οι ιδιοκτήτες, ας μην κρυβόμαστε. 

διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΚΛΗΣΗ CITIGOe IV (ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ)  ΓΙΑ ΚΙΝΔΥΝΟ ΦΩΤΙΑΣ

Μια σοβαρή ανάκληση έρχεται αυτή τη φορά για το ηλεκρικό Skoda Citigo, καθώς χαλασμένες μπαταρίες μπορεί να οδηγήσουν σε βραχυκύκλωμα και αυτό θα αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Τα μοντέλα Skoda CitigoE iV που επηρεάστηκαν από αυτήν την ανάκληση κατασκευάστηκαν μεταξύ 11 Μαΐου και 24 Ιουνίου 2020.

Κωδικός ανάκλησης Skoda: 93J5

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί κάποιο περιστατικό στην χώρα μας.

Πηγή :RapexAlert

διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΙΣΜΕΝΟΙ ΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ KAMIQ & SCALA ΜΕ ΤΟ SKODA CONNECT. ΤΙ EXEI ΣΥΜΒΕΙ ΚΑΙ ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΟΥΜΕ

Πλέον η κατάσταση με το Skoda connect έχει γίνει τραγική. Οι ιδιοκτήτες των Kamiq & Scala μιλούν και προτείνουν ακόμα και την νομική οδό.Είναι όμως έτσι ; Μην ξεχνάμε πως είμαστε το official fan Club της Skoda στην Ελλάδα και τέτοιες κινήσεις δεν είναι ωραίες για την μάρκα. Με καλή τη πίστη πιστεύουμε πως η άκρη θα βρεθεί και θα δωθεί λύση στο πρόβλημα. Toυλάχιστον εμείς από πλευράς μας, όπως πράττουμε πάντα, θα δράσουμε συλλογικά ως οργανωμένο Club και όχι μεμονωμένα, καθώς και στο παρελθόν παράπονα ιδιοκτητών καταγράφηκαν ως μεμονωμένα περιστατικά, και όλα είναι αριθμοί και στατιστική τα ποσοστά επί % είναι μικρά οπότε γεια χαρά...Φυσικά δεν πέσαμε σε αυτό το λάθος πριν λίγες μέρες όταν εγίνε το συμβάν με οχήματα του club και τα περιβόητα "καλά μαυρισμένα" λάδια. Κάποιοι ήθελαν να περαστούν ως μεμονωμένα περιστατικά. Ίδιο συνεργείο, τόσα οχήματα με ακριβώς ίδιο θέμα, πολύ μεμονωμένα είναι. Εμείς απλά δείξαμε μόνο 4 περιπτώσεις....όχι όλες...φυσικά αυτό το θέμα για εμάς δεν έχει λήξει ακόμα μιας και από τα "μαυρισμένα καλά" λάδια τώρα τρέχουμε να μαζέψουμε φύσες που ξεχαστήκαν να κουμπωθούν....γελάει κάθε πικραμένος.

Ας δούμε το πρόβλημα...

Αρκετοί ιδιοκτήτες Skoda και κυρίως Kamiq και Scala διαμαρτύρεστε ότι η εφαρμογή δεν έχει όλες τις λειτουργίες, και σχεδόν όλοι, όταν καταγράψαμε τα παράπονα σας, είπατε πως οι πωλητές κατά την αγορά σας είπαν ότι η εφαρμογή θα δουλεύει πλήρως. Ελάχιστοι μας είπαν ότι γνώριζαν πως μετά τον 1 χρόνο είναι επι πληρωμή 39 ευρώ το χρόνο. Όμως ακόμα και κάποιοι που πλήρωσαν συνδρομή δεν έχουν πλήρη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες. Γιατί έγινε αυτό ;;; Η απάντηση είναι σε 1 από τα πολλά email με το εργοστάσιο. 

Το Skoda connect έχει 3 στάδια. 

1ον που το έχουν όλες οι εκδόσεις : Proactive Service. Είναι η βασική έκδοση το ecall το sos κλπ

2ον που κανονικά θα έπρεπε να είναι ενεργοποιημένο στην έκδοση Style αλλά δεν είναι : Remote access - απομακρυσμένη πρόσβαση. Είναι η πρόσβαση που έχουμε από το κινητό μας και βλέπουμε που το έχουμε παρκάρει, πότε θέλει service κλπ κλπ. Αυτό δεν είναι ενεργοποιημένο από το εργοστάσιο.

3ον το Infontainment online το οποίο είναι για τα οχήματα που έχουν την εργοστασική οθόνη Amundsen και αυτό είναι ενεργοποιημένο από το εργοστάσιο καθώς έχει και navigation.

Τα μόνα Ελληνικά Skoda που είχαν ενεργοποιημένο το connect από το εργοστάσιο ήταν και είναι τα Kodiaq.

To Remote access  δεν λειτουργεί.Ας το δούμε σε βίντεο.

 Το Skoda connect στην Ελλάδα, εκτός ότι η εφαρμογή δεν είναι και στα καλύτερα της και συνεχώς αναβαθμίσεις, αναβαθμίσεις, αναβαθμίσεις, δεν έχει πλήρη πρόσβαση, ακόμα και στις εκδόσεις style. Η Ελλάδα τα ρίχνει στο εργοστάσιο και το εργοστάσιο στην Ελλάδα. Κι εκεί που λες ποιος δουλεύει ποιον τελικά διαπιστώνεις ότι μόνο στην Ελλάδα υπάρχει αυτό το πρόβλημα, και όχι στις υπόλοιπες Ευρωπαϊκές χώρες. Το γιατί, είναι απλό και ξεκάθαρο. Τα οχήματα που ήρθαν στην Ελλάδα δεν το είχαν ενεργοποιημένο από τον κατασκευαστή, σύμφωνα με το email πιο πάνω και είναι λάθος της εδώ αντιπροσωπέιας, το γιατί δεν κατανοούμε όμως. Είναι κάτι το οποίο θα έπρεπε να έχει στον εξοπλισμό του. Γιατί λοιπόν πρέπει να μην είναι ενεγοποιημένο στην χώρα μας ;  

 Τι θα κάνουμε απο εδώ και κάτω οργανωμένα.

Οι ιδιοκτήτες kamiq και Scala που επιθυμούν θα στείλετε σε μήνυμα στο facebook  του club τα στοιχεία σας, ονοματεπώνυμο, μοντέλο οχήματος και πια έκδοση είναι. Προσοχή, σε μήνυμα, στο προφίλ του club, όχι σε σχόλια στο προφίλ και στις θυγατρικές μας ομάδες και σελίδες μας, για να τα βλέπουμε άμεσα και να γίνει η καταγραφή. Απο κει και πέρα η ομάδα διαχείρισης θα προβεί σε περαιτέρω ενέργειες, απο αυτές που ήδη έχει κάνει και θα σας κρατάει ενήμερους καθώς είναι ένα θέμα που μας αφορά όλους

Μήνυμα θα στείλετε στο προφίλ ΕΔΩ και στην επίσημη σελίδα μας SKODA CLUB GREECE

διαβάστε περισσότερα

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗ SKODA KOSMOCAR - ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΠΑΛΙΟΥΣ ΚΑΛΩΣΟΡΙΖΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ

Σε οργανωτικές αλλαγές προχώρησε η Komocar. Ο κ. Ανδρέας Χαλμπές, μέχρι σήμερα Διευθυντής Πωλήσεων και Marketing Skoda, αναλαμβάνει καθήκοντα Διευθυντή Πωλήσεων και Marketing Audi, Bentley και Διευθυντή Luxury Hire, παράλληλα με τη Διεύθυνση της Kosmoride. Ο κ. Ανδρέας Χαλμπές, ανέλαβε την Skoda στην μετά Βιαμάρ εποχή, με αρκετές δυσκολίες στην αγορά, λόγο της οικονομικής κρίσης της χώρας μας. 

Τα μέλη μας και η ομάδα διαχείρισης τον ευχαριστούμε,καθώς από την αρχή της γνωριμίας μας ήταν στο πλευρό μας - στην αγάπη που έχουμε για τα οχήματα Skoda και δεν ήταν λίγες οι φορές που κλήθηκε να χειριστεί δύσκολες καταστάσεις ( παράπονα ) με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Φυσικά δεν πρόκειται να ξεχάσουμε τα ξεχωριστά event του club μας, με κορυφαίες στιγμές το Skoda Technical Event, και την Superb L&M 2.0 TDI DSG 190 ps, ότι πιο ωραίο οδηγικά έχουμε οδηγήσει μέχρι και σήμερα.

Καθήκοντα Διευθυντή Πωλήσεων και Marketing Skoda αναλαμβάνει ο κ. Μάνος Δρακωτός ο οποίος είναι κάτοχος πτυχίου και μεταπτυχιακού τίτλου σπουδών στη Διοίκηση Επιχειρήσεων από το Ελληνοβρετανικό Κολλέγιο. Διαθέτει πολυετή εμπειρία στον κλάδο του αυτοκινήτου, ενώ από το 2016 ήταν επικεφαλής της μάρκας ΜΙΝΙ, στη BMW Hellas. Σίγουρα η εποχή που διανύουμε είναι πολύ δύσκολη για την αγορά, λόγο της πανδημίας και των οικονομικών επιπτώσεων της, δεν είναι και η καλύτερη αλλά πιστεύουμε πως γρήγορα θα επανέλθουμε στους κανονικούς μας ρυθμούς. Εμείς, τα μέλη και η ομάδα διαχείρισης του ευχόμαστε σιδεροκέφαλος !

διαβάστε περισσότερα

ΕΡΧΕΤΑΙ ΑΝΑΚΛΗΣΗ SAFETY RECALL ΣΕ 14.097 KAROQ ΚΑΙ KODIAQ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 2020

Οι μάρκες του VW Group : Skoda,  Audi, Seat, Skoda και VW θα ανακαλέσουν περισσότερα από 60.000 οχήματα της χρονιάς 2020 με αυτόματο κιβώτιο DSG. Ο λόγος είναι κακή συγκόλληση της πλάκας του πεντάλ φρένου.

 Η πλάκα του πεντάλ στην οποία στηρίζεται το πόδι του οδηγού κατά το φρενάρισμα μπορεί να παραμορφωθεί ή ακόμη και να βγει κάτω από ορισμένες συνθήκες 

Φαίνεται τώρα ότι το πρόβλημα θα είναι πιο διαδεδομένο, ενώ συνολικά 63.328 οχήματα Audi, Seat, Skoda και VW παραγωγής του έτους 2020 εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο DSG ενδέχεται να επηρεαστούν. Σύμφωνα με το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Γραφείο Μηχανοκίνητων Μεταφορών (KBA), ένας ελαττωματικός συγκολλημένος σύνδεσμος είναι ο λόγος. Κατά τη διάρκεια αυτής της καμπάνιας, ολόκληρο το πεντάλ φρένου πρέπει να αντικατασταθεί από ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, δεν είναι γνωστή καμία ζημιά ή ατύχημα σε σχέση με αυτό το ελάττωμα.

Επηρεάζονται : 14.097 Skoda Karoq και Kodiaq, 7.389 Audi Q2 και Q3, Seat 3.723 Ateca και Tarraco και VW τα υπόλοιπα.

Οι κωδικοί ανάκλησης για μεμονωμένους κατασκευαστές είναι οι εξής:

Skoda 46i5

Audi 46i7,

Seat 46i9,

και VW 46i6.

1η  δημοσίευση skoda club Πελοποννήσου (skodaclub.com.gr) 01/02/2021 Απαγορεύεται η χρήση ή επανεκπομπή του, σε οποιοδήποτε μέσο, μετά ή άνευ επεξεργασίας, χωρίς την άδεια του skoda club Πελοποννήσου.

διαβάστε περισσότερα

G-TEC ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΤΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΕΣ CNG (ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ)

 G-TEC ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΤΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΕΣ CNG (ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ)

Καλώς η κακώς τα οχήματα που καίνε φυσικό αέριο είναι πέρα για πέρα οικονομικά και δεν υπάρχει καμία αμφιβολία γι αυτό. Το VW Group χρησιμοποιεί τους 1.0, 1.4 και 1.5 CNG. Θα πρέπει όλοι να ξέρετε πως οι κινητήρες αυτοί δεν καίνε ταυτόχρονα βενζίνη και φυσικό αέριο αλλά καίνε φυσικό αέριο και όταν αυτό τελειώσει, τότε αυτόματα γυρνάει σε βενζίνη.   Σεφτέ στα προβλήματα έιχαν κάνει μοντέλα της VW, με αρκετά να έχουν πρόβλημα στο καπάκι (κυλινδροκεφαλή). Τελευταία δυστυχώς

διαβάστε περισσότερα