09 Φεβρουαρίου, 2023

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΥΝΑΤΟ EVENT TΟΥ 2023 ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ !!! ΚΥΡΙΑΚΗ 12 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ

Πως θα μπορούσε να ξεκινήσει το 2023 χωρίς ένα δυνατό Event, σαν αυτά που διοργανώνει το Skoda club Πελοποννήσου !

Το ραντεβού δίνεται για την Κυριακή 12 Φεβρουαρίου, στις 11 το πρωί, στον κόμβο της Νεστάνης (Τρίπολη) στον "Μπακαλόγατο της Ελένης".

Το παρών θα δώσουν μέλη ιδιοκτήτες Skoda από όλη την Πελοπόννησο και την Αττική, καθώς πλέον επιστρέφουμε στην μετά Covid εποχή, και πλέον επιστρέφουμε πολύ δυνατά για ακόμα πιο ωραία και δυνατά Event !!!

Βροχή από δώρα !

Κατ αρχήν να ευχαριστήσουμε θερμά όλους, και έναν έναν ξεχωριστά,όλους όσους προσφέρουν δώρα στα μέλη μας !

Θα κληρωθούν: 

SKODA KOSMOCARΠέντε τυχεροί ιδιοκτήτες Skoda θα κερδίσουν συσκευές Data Plug για το Skoda Connect Lite

SKODA KAΡΕΛΛΗΣ : Ο τυχερός που θα βρει το φλουρί κερδίζει ενα σετ χιονονουβέρτες

SKODA ΜΑΚΡΗΣ : Δύο τυχεροί θα κερδίσουν από ένα μπουφάν SKODA

SKODA-VW-AUDI ΚΟΥΤΟΥΜΑΝΟΣ : Ένας τυχερός θα κερδίσει ένα σετ πατάκια για το Skoda του

ΔΕΛΤΑ CAR VW-AUDI-SKODA :Ένας τυχερός θα κερδίσει λιπαντικά Castrol

SIANIS TYRES : Ένας τυχερός θα κερδίσει μία τετράδα ελαστικά FALKEN

ΡΑΔΙΟ ΤΑΞΙ Κόσμος 18300 : Δύο τυχεροί θα κερδίσουν, Ένα σετ χιονοκουβέρτες, και έναν πυροσβεστήρα αυτοκινήτου

ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΟΣ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΕΙΣ : Ένας τυχερός θα κερδίσει μία Ευθυγράμμιση

AUTO KANTZOS : Ένας τυχερός θα κερδίσει μία αλλαγή λαδιών

ΓΙΑ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ


03 Ιανουαρίου, 2023

ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ : ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤHN ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ ΣΤΟΥΣ ΤDI 

Θα αναφερθούμε λίγο στο τεχνικό κομμάτι, και μετά στο τι κάνουν τα συνεργεία. Ίσως οι πιο παλιοί αναγνώστες θυμάστε ένα άρθρο & οδηγία που είχαμε βγάλει πριν χρόνια για τους 1.9 TDI euro 5 που είχαν φίλτρο DPF και πέρναγε πετρέλαιο στο κάρτερ. Όλα τα πετρελαιοκίνητα, ειδικά αν το φίλτρο DPF είναι ψιλομπουκωμένο, κατά την αναγένηση ελάχιστη ποσότητα πετρελαίου περνάει από τα πιστόνια στο λάδι της μηχανής. Μιλάμε για πολύ πολύ ελάχιστη ποσότητα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η στάθμη των λαδιών να ανεβαίνει, και φυσικά τα λάδια να θέλουν πιο συχνά αλλαγή. Η παραπάνω ποσότητα φυσικά μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στον κινητήρα. Ζορίζεται, ανεβάζει την πίεση και την θερμοκρασία των λιπαντικών, και ζορίζεται ο στρόφαλος και τα πιστόνια του κινητήρα.

Σε αρκετά συνεργεία, και κυρίως στους 1.6 TDI Octavia, Rapid κλπ έχουμε δει να ρίχνουν όλο το 5λιτρο στον κινητήρα, πράγμα το οποίο είναι απαράδεκτο, καθώς υπάρχει παραπάνω ποσότητα λιπαντικών από αυτή που προβλέπει ο κατασκευαστής και φυσικά δεν έχει ανοχές ο κινητήρας σε περίπτωση που «κατεβάσει» πετρέλαια από τις αναγεννήσεις. Το εργοστάσιο σε σχετική ενημέρωση έχει πει πως καλό είναι να βάζουμε ποσότητα λιπαντικών λίγο πιο κάτω από το πάνω σημείο του σαγρέ του δείκτη. Με απλά λόγια 100ml 150ml λιγότερη ποσότητα λαδιού όταν αλλάζουμε λάδια. Αν ο κατασκευαστής λέει  ότι ο κινηtήρας μας πέρνει 4.7lt με φίλτρο, βάλτε 4.5lt η 4,6lt , δηλαδή 100 ml -200 ml λιγότερο. Σε κάθε περίπτωση δείτε το βιβλιαράκι των οδηγιών σας, γράφει αναλυτικά την ποσότητα που πέρνει ο κινητήρας σας.

 

19 Δεκεμβρίου, 2022

ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ TOY GROUP VAG - ΠΡΟΣΟΧΗ  ΣΤΟΥΣ ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ - ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ - ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟ

Η πιάτσα των αυτοκινήτων έχει γίνει πολύ πονηρή. Θεωρούμε χρέος μας να δώσουμε τις συμβουλές μας εξειδικευμένα για μεταχειρισμένα οχήματα του Group Vag, γιατί τον τελευταιο καιρό ακούγονται πολλά από υποψήφιους αγοραστές που έπεσαν θύματα απάτης. Επίσης υπάρχει τεράστιο θέμα με τα χιλιόμετρα, οπότε ελπίζουμε να βοηθήσουμε έστω και λίγο τους υποψήφιους αγοραστές. Μπορεί να την χαλάσουμε σε κάποιους αλλά, έτσι είναι αυτά.

Μεταχειρισμένα εισαγωγής Group Vag : Skoda, Audi, Seat, VW

Ξεκαθαριζουμε ότι δεν αναφερόμαστε σε ΤΑΞΙ αλλά μόνο σε ΙΧ.

Δύσκολοι καιροί για καινούργιο, οπότε η ζήτηση και η ανοχή έχει αυξήσει τις εισαγωγές μεταχειρισμένων. Ναι αλλά στα μεταχειρισμένα δεν ξέρουμε τι έχουν κάνει στην χώρα που ήταν. Τα χιλιόμετρα αναγράφονται στο ελληνικό τελωνείο κατά την είσοδο στην χώρα μας. Χαρτιά «ΚΤΕΟ» της χώρας που ήταν το όχημα δεν έχουμε δει ως τώρα ως υποψήφιοι αγοραστές αλλά όπου ρωτήσαμε για εγγύηση χιλιομέτρων μας είπαν γράφονται κατά την είσοδο στο Ελληνικό τελωνείο. Βιβλίο service δεν είδαμε....μόνο σε ελάχιστες περιπτώσεις που τα οχήματα ήταν έως 5 ετών και προορίζονταν και για ΤΑΞΙ.

Σε καμία, μα σε καμία περίπτωση μην δώσετε προκαταβολή/λεφτά για εκτελωνισμό κλπ χαρτιά. Στο παρελθόν αναφέρθηκαν στις αρχές, κι έμπλεξαν οι ιδιοκτήτες, ότι τα οχήματα τους είχαν εκκρεμότητες με το τελωνείο και έμπλεξαν σε δικαστικές περιπέτειες. Καλό θα είναι να ρωτήσετε κάποιον εκτελωνιστή που ξέρει 100%, και όχι κάποιον που ίσως ξέρει....αν αποφασίσετε να πάρετε αυτοκίνητο εισαγωγής. Οι σωστοί επαγγελματίες τα εκτελωνίζουν στο όνομα της επιχείρησης τους, βγάζουν πινακίδες, ΚΤΕΟ, και όλα τα νόμιμα έγγραφα για να κυκλοφορεί στην χώρα μας, και μετά γίνεται η μεταβίβαση στον αγοραστή. Πάντα να ζητάτε τα χαρτιά, και το χαρτί εκτελωνισμού και τα χαρτιά του ΚΤΕΟ της χώρας που ήταν. 

Μεταχειρισμένα και πως βλέπουμε τα χιλιόμετρα - ισχύει και για Ελληνικά και για εισαγωγής και που τα ελέγχουμε

Τα οχήματα του Group Vag μετά το 2014 έχουν όλα ηλεκτρονικό βιβλίο service, δηλαδή ενημερώνεται απ ευθείας από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο, on line με το εργοστάσιο και φαίνεται η αντιστοιχία των χιλιομέτρων. Τα προηγούμενα του 2014, έχουν το κλασσικό χειρόγραφο...Στα ελληνικά μεταχειρισμένα δείτε το χαρτί του ΚΤΕΟ. Κάτω στην κεντρική σελίδα γράφει από το 2010 και μετά τα χιλιόμετρα ανα 2ετία που περνάει ΚΤΕΟ, οπότε δείτε αν υπάρχει αντιστοιχία με το καντράν. Μοντέλα του Group Vag μέχρι το 2008-2009 είναι δύσκολο να βρουν από το διαγνωστικό αν έχουν πειραχτεί τα χιλιόμετρα. Μετά το 2009 αν είναι γάτος ο ηλεκτρολόγος της αντιπροσωπείας, μπορεί να το βρει. Το πως δεν το λέμε για ευνόητους λόγους. Αν το όχημα έχει κάνει τα service σε εξουσιοδοτημένο είμαστε τυχεροί γιατί φαίνεται στο σύστημα του εργοστασίου. Αν έχει κάνει έξω τα service, λίγο πολύ σε κάθε πόλη τα εξιδεικευμένα συνεργεία ξέρουμε από φίλους, από γνωστούς τι ρόλο βαράνε, οπότε ρωτήστε που το έφτιαχνε, δείτε το βιβλίο service και ρωτήστε. Αν είναι εισαγωγής και δεν το πήγαινε σε εξουσιοδοτημένο, τότε το ρίσκο είναι μεγάλο και για τις εργασίες αλλά και για τα χιλιόμετρα που γράφει.

Συμβουλές του στυλ, δείτε αν το αμάξι λέει λίγα χιλιόμετρα και είναι φθαρμένο το τιμόνι και ο λεβιές, κάτι δεν πάει καλά, ή αν είναι φαγωμένες οι δισκόπλακες, ή αν είναι λιωμένο το πετάλ του συμπλέκτη, δεν τις συνιστούμε και δεν τις λέμε διότι είναι το πρώτο πράγμα που διορθώνουν όσοι γυρίζουν χιλιόμετρα για να μην κάνει κρα...

Που και πως ελέγχουμε το μεταχειρισμένο όχημα 

Συνιστούμε κι επιμένουμε ο έλεγχος να γίνει σε αντιπροσωπεία και ειδικά αν είναι κάθετη μονάδα. Δεν πειράζει να δώσουμε και 50 ευρώ, δεν λέει κάτι. Ο έλεγχος γίνεται από μηχανικό, ηλεκτρολόγο και φανοποιό. Εκτός αυτού συνδέεται on line με το εργοστάσιο και βλέπει το πλήρες ιστορικό, το DPF και πολλά άλλα. Μην ξεχνάμε πως το κάθε μοντέλο και ο κάθε κινητήρας έχουν τα τρωτά τους σημεία και η αντιπροσωπεία ξέρει που θα εστιάσει και ξέρουν και τα χούγια του κάθε μοντέλου, χώρια ότι θα σας δώσουν χαρτί με τον έλεγχο που έκαναν και θα ξέρετε επ ακριβώς τι έχει και δεν έχει. Το λέμε αυτό διότι πρόσφατα βρεθήκαμε σε γνωστή αντιπροσωπεία στο Γαλάτσι για έλεγχο μεταχειρισμένου του Group Vag και ο έλεγχος διήρκεσε 1 ώρα, και κυριολεκτικά το όχημα χτενίστηκε, και πιστέψτε μας έξω συνεργεία δεν θα έκαναν τόσο εξιδεικευμένο έλεγχο, και τέτοια ενημέρωση.

Μεγάλη προσοχή στους εμπόρους ή σε αυτούς που το παίζουν έμποροι...Να προτιμάτε εμπόρους που έχουν ιστορία και χρόνια στην αγορά, αλλά και ο σημαντικότερο, να δίνουν γραπτή εγγύηση για την μηχανική κατάσταση του οχήματος, γραπτή εγγύηση χιλιομέτρων, και γραπτή εγγύηση ατρακάριστου σασί.

Ελπίζουμε να βοηθήσαμε έστω και λίγο τους υποψήφιους αγοραστές 





18 Δεκεμβρίου, 2022

ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ ΤΑ SERVICE ΣΤΑ SKODA ? ΕΔΩ ΠΛΑΝΗΤΗΣ ΓΗ, ΧΩΡΑ ΕΛΛΑΔΑ....!!! ΔΕΙΤΕ ΤΙΜΕΣ

Έχουμε μείνει άφωνοι πάλι. Καιρό τώρα αρκετά μέλη μας λένε πως οι τιμές για service είναι απλησίαστες, κι έχουν ξεφύγει εκτός πραγματικότητας. Κάναμε την δική μας έρευνα και διαπιστώσαμε πως κάποιοι ακόμα δεν έχουν πάρει χαμπάρι πόσο είναι οι μισθοί στην Ελλάδα. 

Ωστόσο οι τιμές για να είναι τόσο ακριβές,  διακαιολογούν τις εργασίες...διότι αν για ένα Octavia A7 1.6  TDI θες 165 ευρώ για λάδια, φίλτρο, αυτό σημαίνει ότι θα χρεωθεί εργατοώρα, και όλες οι εργασίες θα γίνουν με δυναμόκλειδο και οι συσφίξεις θα γίνουν ακριβώς όπως τις δίνει ο κατασκευαστής σωστά ;;;

Ειδικά οι κάτοιχοι Scala πρέπει να πετάνε από τη χαρά τους όταν πρέπει να δόσουν στα 4 έτη ή κάθε 60.000 χλμ 445 ευρώ !!!  

Παρακάτω σας έχουμε τις τιμές για 4 μοντέλα της Skoda...τα σχόλια δικά σας....

SKODA SCALA 1.0 TSI (βενζίνη 1000ράκι 2019 και μετά )


SKODA FABIA 1.2 ΤSI (βενζίνη 2010 έως 2014 )



SKODA OCTAVIA 1.6 TDI (πετρέλαιο 2013 - 2019)



SKODA OCTAVIA TOUR 1.6 mpi (βενζίνη 2000 έως 2010)





 

17 Δεκεμβρίου, 2022

 ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΤΑ ΣΩΣΤΑ ΛΑΔΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΑΣ ?

Έχουμε αναφερθεί πολλές φορές σε αυτό το θέμα, κι ακόμα κάποιοι δεν γνωρίζουν πιο είναι το σωστό λιπαντικό για το όχημα τους. Συχνά ρωτάτε "έχω το Fabia του '09, τι λάδια να βάλω ?" Μερικοί ακόμα και σήμερα νομίζουν ότι η μάρκα λαδιού παίζει ρόλο και το SAE (ιξώδες). Δεν είναι έτσι, το λέμε και το ξαναλέμε. Ο κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει τις δικές του προδιαγραφές. Πολλές μάρκες χρησιμοποιούν τα 5w-30, όπως η ford, η BMW κλπ...Στα Skoda και στο VW Group ο κάθε κινητήρας έχει τις δικές του προδιαγραφές. Αν βαριέστε να ανοίξετε το βιβλιαράκι να διαβάσετε την προδιαγραφή για το όχημα σας, μπορείτε πολύ απλά να μπείτε στα site των μεγάλων εταιρειών λιπαντικών (Liqui Moly, Castrol) και στην ενότητα "Οδηγός Λίπανσης" να βάλετε τα στοιχεία του αυτοκινήτου σας και να σας βγάλει πια λιπαντικά προτείνει ο κατασκεαστής για το όχημα σας. 

Όσοι δεν γνωρίζετε πια προδιαγραφή έχει το όχημα σας, στο βιβλιαράκι εκεί που λέει για τα λάδια γράφει προδιαγραφή : VW 504, VW 507.00 κλπ...Όπου λέει VW 500 κάτι... Πιστεύουμε να σας το κάναμε πολύ απλό και κατανοητό, ακόμα και για κάποιους που δεν έχουν ξαναασχοληθεί με τέτοιο θέμα.


25 Αυγούστου, 2022

ΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΤΗΣ SKODA ΚΑΙ ΓΚΡΙΝΙΕΣ...ΤΗΝ ΠΕΡΑΣΕ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ Η DACIA ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!!

Κι όμως έγινε και αυτό ! Στην 17η θέση η Skoda και στην 15η θέση των ταξινομήσεων η Dacia μέχρι τον Ιούλιο του 2022. Για την ακρίβεια από την αρχή της χρονιάς μέχρι τον Ιούλιο του '22 έχoυν ταξινομηθεί 1713 καινούργια Skoda και 1924 Dacia. Όλοι θυμόμαστε πως πούλαγαν τα Skoda σαν ζεστό ψωμάκι, και τώρα για να δεις Skoda πρέπει να κάνεις τάμα. Στην Πελοπόννησο υπάρχει μόνο μία έκθεση της Skoda, ναι ναι σωστά διαβάσατε, σε 7 νομούς υπάρχει μόνο μία έκθεση, και σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε ο σύνδεσμος εισαγωγέων αυτοκινήτων τον μήνα Ιούλιο δεν ταξινομήθηκε ούτε ένα Skoda στην Πελοπόννησο !!!

Πιο παλιά για την πτώση των πωλήσεων λέγαμε έφταιγε η οικονομική κρίση, αυτό πλέον όμως δεν ισχύει γιατί η οικονομική κρίση ισχύει για όλες τις μάρκες ! BMW και Mercedes στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία πουλάνε πιο πολύ. Είναι λογικότατο να υπάρχουν γκρίνιες και οικονομικές στενότητες σε διάφορους αντιπροσώπους οι οποίοι πλέον προσπαθούν να κρατηθούν με νύχια και με δόντια καθώς δίνεται η εντύπωση πως όλα πάνε στον "αυτόματο". Χαρακτηριστικό παράδειγμα η νέα fabia η οποία παρόλο που είναι εκπληκτικό αυτοκίνητο, με φοβερό πάτημα, τεχνολογία και ομορφιά δεν έχει κάνει το "μπαμ" που θα έπρεπε ως νέο μοντέλο και πιο προσιτό. Το δε Enyaq είναι πιο ακριβό ακόμα και από άλλα πιο premium μοντέλα κάνοντας την αγορά του απαγορευτική. Φυσικά ο ανταγωνισμός παίζει ρόλο ακόμα και μέσα στο VW Grοup και πολλοί αναρωτιούνται πως είναι δυνατόν ένα kamiq να έχει 3 μήνες αναμονή κι ένα T-roc να είναι άμεσα διαθέσιμο και μάλιστα σε ανταγωνιστική τιμή ? 

To σούσουρο έχει ξεκινήσει εντός και εκτός....Μην ξεχνάμε πως η Skoda είναι μέσα στην 3άδα των πωλήσεων στην Ευρώπη και παλαιότερα ήταν πρώτη στην Βορειοανατολική Ευρώπη τόσο σε πωλήσεις όσο και σε τζίρους ανταλλακτικών. 




09 Ιουλίου, 2022

ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΜΠΙΝΑΣ : ΟΛΑ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΑΘΕ ΠΟΤΕ ΤΟ ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ


Ξέρατε ότι μέσα σε µόλις µια ώρα, στο αµάξι εισάγονται µέσα από τους αεραγωγούς περίπου 300.000 λίτρα αέρα ; Το φίλτρο καµπίνας καθαρίζει αυτόν τον αέρα που αναπνέουμε κατά την οδήγηση ο οδηγός και οι επιβάτες. To πρώτο µοντέλο αυτοκινήτου το οποίο ήταν το εξοπλισµένο µε φίλτρο καµπίνας ήταν το Saab 900 το 1979 ! Σύµφωνα µε τα επίσηµα δεδοµένα του Ευρωπαϊκού Οργανισµού Περιβάλλοντος, το πρόβληµα του υπερβολικά µολυσµένου αέρα αφορά το 80% των κατοίκων όλων των αστικών περιοχών της Ευρώπης. Λόγω του µολυσµένου αέρα, µόνο στην Ευρώπη πεθαίνουν πρόωρα πάνω από 460.000 άτοµα ετησίως.

Μολύνσεις στον αέρα που αναπνέουµε:


Το φίλτρο καµπίνας είναι ικανό να σταµατήσει ακαθαρσίες µικρότερες από τους πραγµατικούς πόρους του υλικού φιλτραρίσµατος. Το φίλτρο καµπίνας έχει χαµηλή υγροσκοπικότητα δηλαδή δεν απορροφά υγρασία και έτσι δεν παραµορφώνεται. Ορατά συγκεντρωµένα σωµατίδια µολύνσεων µπορούν να βρεθούν και στο αναπνευστικό σύστηµά µας.

Όταν το φίλτρο χρήζει αντικατάστασης, είναι ορατά συγκεντρωµένα σωµατίδια µολύνσεων τα οποία µπορούν να βρεθούν και στο αναπνευστικό σύστηµά µας. Κατά το φτέρνισµα ο οδηγός που οδηγεί µε ταχύτητα 80 km/h, διανύει µε κλειστά τα µάτια του 25 µέτρα περίπου, µε κίνδυνο να προκαλέσει ατύχηµα!

Στην αγορά διατίθενται δύο τύποι φίλτρων καµπίνας: τα απλό και του ενεργού άνθρακα. Τα φίλτρα ενεργού άνθρακα, όπως και τα απλά, συγκρατούν µέσα τους τα στερεά σωµατίδια, αλλά χάρη στα ειδικά χαρακτηριστικά του ενεργού άνθρακα, απορροφούν ακόµη δυσάρεστες οσµές και βλαβερά για την υγεία µας αέρια, όπως το όζον, το διοξείδιο του θείου ή τα οξείδια του αζώτου.

Στα περισσότερα µοντέλα αυτοκινήτων µπορεί να τοποθετηθούν τόσο τα απλά φίλτρα, όσο και τα φίλτρα ενεργού άνθρακα. Αξίζει να επιλέξει κανείς το φίλτρο ενεργού άνθρακα, καθώς τα χαρακτηριστικά του αυξάνουν την άνεση του ταξιδιού και επιπλέον, προστατεύουν την υγεία των επιβαινόντων.

Ο ενεργός άνθρακας µπορεί να αποκτηθεί από πολλά υλικά, όπως άχυρο, τύρφη ή φλούδες ινδικής καρύδας και η διαδικασία παραγωγής του πιο συχνά βασίζεται στην ανοξυγονική καύση αυτών των υλικών. Μια από τις πολλές εφαρµογές του ενεργού άνθρακα είναι στα φίλτρα καµπίνας και η διαδικασία που λαµβάνει χώρα είναι η απορρόφηση των αερίων. Αξίζει ακόµη να σηµειωθεί ότι µια παρόµοια διαδικασία απορρόφησης βλαβερών αερίων από τον ενεργό άνθρακα γίνεται και στα φίλτρα των τσιγάρων.

Ο ενεργός άνθρακας έχει πορώδη δοµή που µοιάζει µε σφουγγάρι. Η διάµετρος των πόρων των µεµονωµένων σωµατιδίων είναι πάνω από 10.000 φορές µικρότερη από τη διάµετρο της ανθρωπινής τρίχας. Χάρη στην πορώδη δοµή του, ο ενεργός άνθρακας χαρακτηρίζεται από την πολύ µεγάλη συνολική επιφάνειά του.

Συνιστούμε ην αλλαγή του 2 φορές το χρόνο, ανεξαρτήτως χιλιομέτρων που έχουμε διανύσει. Δεν είναι ακριβό (10 έως 15 ευρώ) και πολύ εύκολο να αλλαχτεί, ακόμα κι από τον ιδιοκτήτη...


πηγή :filtron.eu/gr









Like us on facebook

instagram

MOTORSPORT NEWS

Facebook group

ΕΓΓΡΑΦΗ ΜΕΛΟΥΣ

FOLLOW US ON TWITTER

About us

ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΜΑΣ

Translate

TEXNIKA

ANABΑΘΜΙΣΕIΣ

ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΣΗΤΛΣΥΜ

Followers

ΑΡΧΕΙΟΘΗΚΗ

10 Χρόνια Skoda Club Peloponnhsou

ΠΑΡΑΠΟΝΑ-ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ-ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

ΔΗΜΟΦΙΛΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ

Κοπή τούρτας Skoda Club Peloponnhsou 10 Χρόνια !!!

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

NEW FABIA EVENT